芦屋町（あしやまち）は、福岡県遠賀郡・遠賀川河口に位置する町で、北九州都市圏を構成する自治体である。周辺市町と比べ公共交通の便が悪く、2002年に過疎地域に指定されたが、近年は遠賀川東岸で北九州市のベッドタウン化が進む。交通空港・鉄道・高速道路町内に空港・鉄道・高速道路はいずれも存在しない。また、公共交通においては福岡県北部の自治体で唯一、福岡市内との直通交通手段のない自治体である。最寄の空港福岡空港北九州空港最寄駅 JR遠賀川駅（遠賀川西岸） JR水巻駅（遠賀川東岸）町内から直行するバス路線があり、かつ特急が停車する東隣の折尾駅の利用が一般的である。ただし、2000年代後半からは経路が遠回りになっており、最早最寄り駅とはいえない実情となっている。かつて1915年から1931年まで芦屋鉄道が、1947年から1961年までは国鉄芦屋線が遠賀川駅から町内まで運行されていた。また、遠賀川の東岸には水巻町より日炭高松五鉱（大君鉱）までの専用線があり、鉱員輸送や、1960年頃には夏季に海水浴客の輸送も行っていた。最寄の高速道路・インターチェンジ西日本高速道路：九州自動車道八幡インターチェンジ福岡北九州高速道路公社：北九州高速4号線黒崎出入口（折尾）国道3号までは南に約5kmの距離であり10分程度で到達できる。自家用車を利用する場合は周辺市町とほぼ遜色ないアクセスが可能である。バス北九州市営バス JR折尾駅と町西部の粟屋との間を結ぶ路線が、町域を東西に横断。町中心部から折尾駅まで平日1日80便運行。芦屋タウンバス JR遠賀川駅と芦屋中央病院、港湾緑地、はまゆう団地を結ぶ4つの路線が、町域を南北に縦断。各系統合計で毎時1～2本の運行（2005年3月西鉄バス北九州(株)が運行する芦屋線の廃止撤退に伴う一部代替路線）。町内巡回バス 60歳以上の高齢者と障がい者等の方が利用できる無料のバス。芦屋部と山鹿部をそれぞれ1日7便運行（日曜日を除く）。主に町内各地から近隣の鉄道駅を結んでいる。自衛隊前バス停から折尾駅までは約7kmである。2000年代初頭までは経路により異なるものの、速達系統では20分程度で運行していた。利用者の減少、郊外の宅地化による経路変更が相次ぎ、2018年現在では約35分〜40分を要する。特に西岸南部の市街地からはいったん折尾駅とは逆方向に向かい町域の北東部まで迂回した上で若松区に入りようやくほぼ直線経路で南下する。身近な商業集積地として若松区の高須地区がある。遠賀川の対岸であり、中心部からの距離は2kmほどである。自家用車であれば5分ほどで到達できるが「Ω」状に市街地を迂回するバスの線形で距離に比して著しく遠回りをするため所要時間は約2〜30分かかる。徒歩とほぼ差異のない所要時間がかかる現状である。また折尾駅ではJRとの接続は考慮されないダイヤ編成をおこなっている。その到着タイミングも良くなく乗換時分がかかるため、折尾駅を介した乗換には1時間以上を要することが多い。公共交通を使用する場合はほぼ安定して1時間以内に到達できるのは遠賀郡内の遠賀川駅周辺や海老津駅周辺、若松区のごく一部、八幡西区の一部などに限られる。自家用車と比較して通勤、通学には異常に長い時間を要することとなり、芦屋町の衰退の第一の原因となっている。交通至便な近隣地域と比べると著しく不便である。町内には2件のスーパーと町立の総合病院がある他はコンビニとわずかな個人経営店舗しかないため、通勤、通学、買い物、レジャーなど町外に依存している部分が多い。公共交通通学をすると2時間以上かかる高校もあり自転車のほうが所要時間が格段に早いため自転車通学に頼らざるを得ない高校も多数ある。バス離れを食い止めること、高額な定期負担を軽減する目的で通学補助金を助成する制度も創設されているものの、前述のような所要時間のため通学手段として利用困難になりつつあり利用は伸び悩んでいる。御牧大橋は競艇送迎バスと市営バス、タウンバスの車両の送り込みに頻繁に回送バスは通過するが、一般町民は利用できず、競艇送迎バスの数倍の所要時間がかかるバスによる乗らなければならない。町唯一の交通手段がバスという状況であるためこのような状況でさえ利用者は多く、近年減便が続いている交通局路線の中では数少ない黒字系統でもあり、朝夕や利用者の多い土休日に積極的な増便を行う、快速系統や廃止されていた最速系統の一部復活等の積極策も実施されてはいる。行政においては住民アンケートにおいて著しく低い満足度であるにもかかわらず「利便性が非常に高いのに利用者が少ない」と公式に見解している。他路線との接続も全く考慮されておらず、折尾駅に向かう途中、青葉台東・青葉台中央公園前停留所で二島・若松方面へのバス路線と輻輳するが、乗り継ぎを考慮したダイヤではない。北九州市交通局の運行エリアではあるが市外区間であり、以下のような問題点がある。特に交通弱者に対する格差など大きな問題点もある。北九州市交通局発行の高齢者向けフリー定期券「ふれあい定期」は市外区間は利用除外しているため町民の利用が困難である。福岡県内における一般路線バス会社で特定の自治体だけが不利になるような設定をしている業者は他にはない。障がい者の優待乗車制度も芦屋町民は利用不可、障害の種類によっては北九州市民は全額無償になるが、芦屋町民の障害者は全く割引の適用をされないなどの問題点がある。そのため、芦屋町に在住する交通弱者の外出機会を奪っている現況である。芦屋町の考え方として、北九州市の事業で行っているため芦屋町民が割引を受けられないことは当然であると考えている。町独自で運行するタウンバスも市営バスの減収になるため定期券は市営バスより安くできないし、タウンバスにおける高齢者の割引も交通局より市営バスの乗客減少になるため反対意見が出されたため実施を見送られた。西鉄バス北九州のような定額定期券は発売していないため、定期券が高額となる。また、かつては平日のみ西鉄バス北九州の路線バス（交通局との共同運行であった芦屋急行線）がわずかに乗り入れておりこちらは北九州都市圏の他の自治体と同等の扱いで得パス・グランドパス65・北九州都市圏1日フリー乗車券などが利用できていたが、平日のごく僅かな西鉄運行便を除けば町民が利用できる公共交通機関のすべてに北九州市交通局が関与していた。芦屋急行線の廃止以降はすべてが交通局運行のバスとなっている。2016年9月のダイヤ改正において折尾線の朝ラッシュ時の輸送改善が図られ、快速バスを4便、最速達系統の三ツ頭経由の増便が実施された（現在は快速は3便に減便されている）。交通局が受託運行している芦屋タウンバスは通常の定期・回数券のみ（割引率は一般路線バスと同程度）、他の自治体のコミュニティバスでよく見られる高齢者の割引はない。かつては西鉄バス北九州の路線がいくつか町内に乗り入れていたが、先述の芦屋急行線を最後に2017年3月末を以って町内から完全撤退している。北九州市交通局 1 鶴松団地→花野路一丁目→青葉台→畠田→脇の浦→上原（若松高校前）→若松区役所→若松渡場 84 芦屋中央病院玄関前 - 梅ノ木 - 水巻町図書館 - 日吉台 - 九州女子大 - 折尾駅 87 粟屋→鶴松団地→三ツ頭→折尾駅西口（一時期廃止されていたが通勤ラッシュ時に片道1本運行） 90 粟屋・鶴松団地 - 花野路一丁目 - 青葉台 - 高須 - 折尾駅（かつては朝の折尾行きの1本は快速であった） 91 鶴松団地 - 芦屋総合体育館 - 花野路中央 - 青葉台 - 高須 - 折尾駅（朝の折尾行きの一部は快速）芦屋町タウンバス - 町が運営する、道路運送法第78条の2による白ナンバー路線バス（北九州市交通局に運行委託）芦屋町（芦屋中央病院、夏井ヶ浜（はまゆう団地）） - 遠賀町（遠賀川駅）廃止されたバス路線西鉄バス北九州・北九州市交通局共同運行鶴松団地 - 青葉台 - 学研都市ひびきの - 黒崎駅 - 八幡西郵便局（急行バス芦屋急行線）（北九州市と芦屋町の共同事業により、芦屋町の鶴松団地〜学研都市〜西鉄黒崎バスセンター〜八幡西郵便局前を北九州市営バスと西鉄バスで共同運行していた急行の路線バスで、末期は平日1日16便運行（土休日は運行しなかった））西日本鉄道→玄海交通→西鉄バス宗像→西鉄バス北九州急行21・21　芦屋車庫 - 堤防 - 折尾（ここから急行） - 黒崎 - 中央町 - 到津遊園（現・到津の森公園） - 三萩野 - 小倉駅 - 浅野町（のちに浅野となり現在は廃止）（小倉乗り入れ廃止後数年間、八幡駅行きが設定された時期もある。） 21 芦屋車庫 - 堤防 - 折尾車庫・黒崎駅・穴生 24 芦屋車庫 - 遠賀川駅・折尾車庫・黒崎駅・穴生 25 芦屋車庫 - 堤防 - 折尾東団地 - 穴生電停 - 引野口急行芦屋車庫 - 堤防（ただし堤防上のバス停はすべて通過）- 折尾東団地 - 穴生電停 - 引野口 - 北九州道路 - 三萩野 - 小倉駅 - 砂津北九州市交通局粟屋 - 町役場 - はまゆう団地粟屋 - 江川橋 - 高須公営住宅 - 折尾駅 90　はまゆう団地 - 町役場 - 花野路一丁目 - 青葉台 - 高須公営住宅 - 折尾駅 80 粟屋 - 梅ノ木 - 頃末（水巻町中心部）- 折尾駅（2000年代前半までは毎時1本程度が運行されてきたが、2006年以降は大幅に縮小。最末期は早朝の1往復のみの運行）道路国道495号福岡県道26号北九州芦屋線福岡県道27号直方芦屋線福岡県道202号水巻芦屋線福岡県道224号芦屋港線福岡県道284号高浜東町線福岡県道285号浜口遠賀線港湾芦屋港（地方港湾）名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事夏井ヶ浜のはまゆう自生地アクアシアン（町営レジャープール）芦屋海水浴場 - 『あしや砂像展』があり、毎年メイン砂像など様々な砂像が造られる。2006年から諸事情により休止されていたが、2014年よりリニューアルし再開。芦屋釜の里 - 鎌倉時代から江戸時代初期にかけて作られた芦屋釜の研究、復元保存、展示を実施している。神武天皇社岡湊神社狩尾神社（廃寺）須賀神社麻生神社秋葉神社（岡湊神社に統合）千光院大蘇鉄（日本三大蘇鉄）芦屋歴史の里（歴史民俗資料館）お魚直売所とと市場夏井ヶ浜（はまゆう群生地）狩尾岬（千畳敷）堂山・洞山国民宿舎マリンテラスあしや山鹿貝塚公営競技ボートレース芦屋祭事・催事鉄供養（岡湊神社・千光院大蘇鉄）- 2月8日人形感謝祭（岡湊神社）- 4月末日なんじゃもんじゃ開花（岡湊神社）- 4月末日〜5月上旬芦屋祇園山笠（岡湊神社・狩尾神社）- 7月中旬あしや花火大会（芦屋町観光協会）- 7月下旬精霊流し - 8月15日八朔の節句 - 9月1日（国の記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財の選択を受けている。）筑前芦屋だごびーなとわら馬まつり - 9月下旬（八朔の節句にちなむ住民行事）芦屋基地航空祭（航空自衛隊芦屋基地）- 10～11月遠賀・中間地区農業祭 - 11月下旬または12月初旬あしや砂像展　旧砂浜の美術展（芦屋海水浴場）- 11〜12月　※2014年より季節・内容を変更の上、再開。以下はかつて行われたイベントである。あしや春まつり（中央公園、町内主要道路）芦屋サンバフェスティバル（芦屋中学校グラウンド、町内主要道路）芦屋ロードレース - 9月潮風ウォーキングin芦屋 - 9月下旬

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